Разберем, почему она часто не дает ожидаемого эффекта, кто от нее выигрывает и почему люди так негативно реагируют.

Почему эвакуация не решает проблему?

Не устраняет причину парковочного хаоса – вместо развития инфраструктуры (многоуровневых парковок, расширения мест) власти просто ужесточают наказания.

    Создает новые проблемы – водители, опасаясь эвакуации, паркуются еще хуже (на газонах, тротуарах, во дворах).

    Неравномерное применение – эвакуируют не всех (например, машины с «блатными» номерами или в «договорных» зонах остаются), что вызывает ощущение несправедливости.

    Почему люди злятся на власти?

    Финансовая нагрузка – штраф + оплата эвакуатора + штрафстоянка = серьезный удар по бюджету.

      Непредсказуемость – знаки часто установлены неочевидно, разметка стерта, а эвакуируют внезапно.

      Коррупционный след – многие уверены, что эвакуация нужна не для порядка, а для «откатов» подрядчикам.

      Безразличие к реальным проблемам – вместо удобных парковок людям предлагают «не нарушать», хотя мест объективно не хватает.

      Кому выгодна эвакуация?

      Подрядчикам-эвакуаторам – их услуги оплачиваются из бюджета или за счет водителей. Чем больше машин увезли – тем больше прибыль.

        Частным штрафстоянкам – они получают деньги за хранение авто, а иногда намеренно затягивают возврат.

        Чиновникам – можно отчитаться о «борьбе с нарушителями», не вкладываясь в инфраструктуру.

        Коррупционерам – неофициальные договоренности («не трогать» определенные авто за взятки).

        Что могло бы работать лучше?

        • Умные парковки (динамическое ценообразование, больше мест).
        • Предупреждения вместо сразу эвакуации (SMS-оповещения, как в некоторых ЕС-странах).
        • Прозрачность – онлайн-карты эвакуаций, чтобы водители видели зоны риска.
        • Жесткий контроль за подрядчиками – чтобы эвакуация не превращалась в бизнес на штрафах.

          Эвакуация сама по себе — не зло, но ее используют как дешевый способ имитации порядка, не решая корень проблемы. Пока она воспринимается как «налог на бедных» и кормушка для подрядчиков, люди будут возмущаться, а пробки и парковочный хаос — сохраняться.