Вместе с РЖД Дептранс Москвы активно работает над запуском D4. Впереди сложнейшая задача — реконструкция участка Беговая – Савеловская D1. Без этого невозможно открыть четвертый диаметр.

До конца года между Савеловской и Белорусской планируют запустить реверсивное движение по одному пути. Сейчас вместе с РЖД Дептранс прорабатывает сроки реверса. Задача — провести работы максимально быстрыми темпами.

Реверс — оптимальное решение: так мы сохраним возможность проехать столицу насквозь. Без «сквозного» движения пришлось бы закрыть центральный участок или растянуть стройку на много лет.