В среду, 16 марта Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференцсвязи провел совещание о мерах социально-экономической поддержки субъектов Российской Федерации. Глава Бурятии Алексей Цыденов докладывал по вопросам транспорта как Председатель комиссии Госсовета по направлению «Транспорт» и внес ряд предложений по поддержке отрасли в условиях санкций.
Глава Бурятии предложил принять комплекс мер по сдерживанию роста стоимости пассажирских городских и пригородных перевозок. С учетом роста затрат по импортным запчастям, по лизинговым и кредитным платежам вопрос становится актуальным, особенно в межмуниципальном сообщении, где тарифы не регулируются, отметил он. В частности, для устойчивой работы общественного транспорта предложил перенести сроки оснащения тахографами автобусов категорий М2, М3.
Целый ряд предложений был внесен по поддержке транспортных компаний, попавших под влияние санкций. Так, для морских портов Северо-Запада и ряда авиакомпаний предложено проработать возможность предоставления льготного кредита для выплаты заработных плат при необходимости с последующим его списанием при условии сохранения численности персонала.
Также предлагается провести оптимизацию арендных платежей аэропортов и морских портов за счет пользования объектами инфраструктуры федеральной собственности. Это ФГУП «АГА(А)» или «Росморпорт».
Предлагается ввести временный мораторий коммерческим банкам на досрочное истребование кредитов на основании ухудшения финансового состояния или финансовых ковенант по кредитным договорам для организаций транспорта для того, чтобы, если у заемщика ухудшается состояние, то банк вводит для него кредитные каникулы.
Отдельным вопросом Глава Бурятии поднял вопрос по транспортным средствам, задержанным за границей.
Кроме того он предложил ввести отсрочки по оплате лизинга или кредитным платежам до момента фактического возвращения транспортных средств в пользование российских компаний. Также предлагается рассмотреть возможность списания долгов по таким транспортным средствам в случае их безвозвратной утраты, а также восстановления упрощенного порядка страховых выплат страховыми компаниями по таким транспортным средствам без подтверждения иностранных государств.
Так, при морских перевозках у логистических компаний, которые оказывают услуги перевозки импорта и экспорта есть необходимость оплаты контрагентам валютой. Также для автомобильных перевозок, которые осуществляют международные перевозки: им нужна на сегодня наличная валюта, с учетом вопросов по безналичному расчету, и средняя стоимость поездки машины составляет порядка 1,5 тысячи долларов. «На сегодняшний день предусмотрена норма по снятию наличных в пределах пяти тысяч долларов в течение полугода на одно юрлицо – по сути, три раза машина за полгода может съездить. Это, конечно, тоже является сдерживающим фактором. Мы предлагаем этот вопрос дополнительно рассмотреть на площадке Правительства», — пояснил Алексей Цыденов и подчеркнул, что ответственные за транспортную систему сделают все возможное для того, чтобы обеспечить экономику и социальную сферу перевозками.
В селе Александров-Гай состоялся фестиваль «Казачья застава». Мероприятие организовано при поддержке министерства внутренней политики и…
Глава пресс-центра группировки "Восток" заявил, что подразделения группировки заняли выгодные позиции, разбили вооруженные силы 58-й…
Запорожский фронт. Российские войска продолжают зачистку Работино и близлежащих территорий. У ВСУ в этом районе…
Организатором акции в поддержку бойцов СВО выступило городское отделение организации «Союз Чернобыль». Его руководитель, ликвидатор…
Александр Ходаковский сообщает: Что меня обеспокоило, когда произошла смена министра обороны? Запрос на это в…
На Харьковском: Волчанское направление: ВС РФ продвинулись в глубину от 200 до 500 метров. Освобожден…