В Пермском крае начнут работать программные комплексы по моделированию транспортных потоков

Технологии будут использованы для моделирования транспортных потоков и оптимизации сигнальных планов светофоров. Договор заключен с компанией «А+С Транспроект», общая цена договора превышает 12 млн рублей. Комплексы уже получены ЦБДД.

«Благодаря программным продуктам PTV мы сможем эффективнее развивать транспортную инфраструктуру и повышать уровень транспортного обслуживания населения», — отметил заместитель директора ГКУ «ЦБДД Пермского края» Михаил Бобров.

Программа PTV Visum помогает прогнозировать пассажирские, автомобильные, грузовые потоки и оценивать эффект от реализации предлагаемых решений: строительства развязок, расширения проезжей части, введения новых маршрутов.

«Транспортное моделирование стало полноценным инструментом градостроителя и востребовано как проектировщиками, так и региональными администрациями. Благодаря нему последовательному решается важная стратегическая задача улучшения транспортной ситуации в российских регионах. Современный подход к моделированию транспортных потоков и светофорному регулированию поможет постепенно выстроить в Пермском крае интеллектуальную транспортную систему. Мы не впервые работаем в этом регионе — первая поставка программного обеспечения была в 2008 году, тогда же была разработана транспортная модель Пермского края», — отметил директор по развитию «А+С Транспроект» Кристиан Бёттгер.

Справка:

ГКУ «ЦБДД Пермского края» — государственное учреждение, решающее вопросы обеспечения безопасности дорожного движения и профилактики правонарушений в регионе. Центр безопасности дорожного движения Пермского края включает в себя десять участков, которые обслуживают города и крупные

населенные пункты края, такие как: Пермь, Березники, Верещагино, Губаха, Краснокамск, Кунгур, Соликамск, Чайковский, Чернушка, Чусовой и другие.

«А+С Транспроект» – российский центр компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования. Среди проектов компании — научно-исследовательские работы, выполненные с помощью математического моделирования транспортных и пешеходных потоков, создание комплексных схем организации дорожного движения (КСОДД) и схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ), прогнозы интенсивности движения для платных дорог.