Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление планирует снизить кредиторскую задолженность до минимального уровня за последние 8 лет

— Впервые за несколько лет финансовое состояние предприятия оценено специалистами как хорошее, и это внушает оптимизм. КТТУ постепенно снижает кредиторскую задолженность, от почти миллиардного долга в 2017 г. мы ставим задачу к концу текущего года выйти на цифру около 200 млн руб. Это позволит одному из главных жизнеобеспечивающих предприятий Краснодара развиваться, участвовать в программах по замене подвижного состава, — сказал Евгений Первышов.

Как отметил глава Краснодара, такое снижение кредиторской задолженности станет существенным результатом проведенной работы по улучшению финансового состояния предприятия. Причем это будет минимальный ее уровень за последние 8 лет. По состоянию на 1 января 2010 г. кредиторская задолженность Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления составляла 192 млн. руб.

Наиболее сложная ситуация в КТТУ была по состоянию на 1 января 2017 г. Тогда общая кредиторская задолженность составляла порядка 800 млн. руб.

Как рассказал на совещании директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов, по результатам финансово-хозяйственной деятельности предприятия в 2017 г. за счет оптимизации деятельности удалось сэкономить почти 95 млн руб. За год убытки предприятия сократились в 17 раз.

В 2018 г. предприятие продолжило снижение кредиторской задолженности — еще на 37 млн руб. с начала года. До конца 2018 г., по оценке специалистов, задолженность удастся довести до уровня в 219 млн руб. и получить положительный финансовый результат.

Все принимаемые меры позволят КТТУ развиваться, в том числе — продлить троллейбусную линию по ул. Черкасской до ул. Домбайской за счет собственных средств уже до конца 2018 г.

«Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» в 2017 г. перевезло более 117 млн пассажиров, выручка предприятия составила 2,7 млрд руб., расходы — 3,3 млрд руб.

Ранее Евгений Первышов сообщил о возможности выделении Краснодару федеральной субсидии, которая может составить до 30% от стоимости техники, что даст городу значительно больше возможностей для развития муниципального транспорта.

На совещании в администрации Краснодарского края, посвященном развитию краевого центра, первый вице-губернатор Андрей Алексеенко сообщил о планируемом выделении в течение 3 лет из краевого бюджета 3 млрд руб. на обновление подвижного состава городского общественного транспорта Краснодара — по 1 млрд. на 2019, 20120 и 2021 г.г. соответственно.