Чаще всего в качестве средства передвижения горожане выбирают новые комфортабельные автобусы – на них совершено более 40 миллионов поездок. Услуги электротранспорта оказались востребованы чуть меньше – около 38 миллионов горожан за указанный период предпочли поездки в трамваях и троллейбусах.
Увеличению пассажиропотока способствовало значительное обновление и увеличение автобусного парка города. В течение последних трех лет благодаря поддержке федеральных и региональных властей муниципальное предприятие «ВПАТП-7» более чем на 70 процентов обновило свой подвижной состав. Все поступившие машины – вместительные и комфортабельные автобусы, оснащенные системами навигации и кондиционирования воздуха в салоне. Такими же характеристиками обладают и автобусы, вышедшие на городские маршруты в Волгограде в рамках муниципально-частного партнерства. Увеличение автобусного парка позволило открыть новые удобные маршруты и эффективно распределить транспортные потоки, благодаря чему разгрузились основные магистрали города.
Существенные изменения в организации и обеспечении пассажирского обслуживания происходят и в МУП «Метроэлектротранс». Два года назад стагнация сменилась системными преобразованиями, направленными на развитие городского электротранспорта. Так, весной этого года впервые за все время существования волгоградской «подземки» предприятие полностью заменило контактную сеть и несущий провод в тоннельной части метротрама в Центральном районе Волгограда. В начале мая после обновления запущены в работу электроподъемники на трех станциях линии скоростного трамвая, на станции «Пионерская» в первых числах июня заработали четыре новых современных эскалатора. В этом году в депо предприятия поступило 20 новых трамваев, произведенных в Челябинской области. Еще 33 трамвайных вагона проекта модернизации 2012-2014 годов переданы МУП «Метроэлектротранс» московскими коллегами на безвозмездной основе. Все это позволило открыть в этом году единый маршрут скоростного трамвая от «Ельшанки» до «ВГТЗ».
Способствовало росту популярности общественного транспорта и внедрение системы безналичной оплаты проезда с помощью транспортной карты «Волна». Современная система оплаты позволила впервые в городе ввести широкую линейку гибких тарифных планов, позволяющих экономить на оплате проезда от 10% до 50%. На сегодняшний день общее количество транспортных карт, приобретенных волгоградцами, составляет почти 164 тысячи.
